去年下半年以来，汽车芯片短缺持续加剧，给全球汽车行业带来持续冲击根据全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions的最新数据，预计2021年全球产量将减少1000多万辆，达到1015万辆同时，AFS表示，亚太地区和北美地区汽车减产最为严重
可是，电动汽车是一个例外市场分析咨询公司科纳仕公司在最新发布的《电动汽车展望:2021 及以后》报告中分析，今年上半年，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的全球电动汽车销量已达260万辆，较2020年增长160%，明显领先于全球汽车市场26%的整体销量增速
科纳仕公司认为，全球对电动汽车的强劲需求将贯穿全年，中国大陆和欧洲是电动汽车的两大增长引擎据科纳仕公司报告，今年上半年，中国大陆市场销售电动车110万辆，乘用车总销量渗透率达到12%第二大市场欧洲也卖出了100万辆，渗透率为15%据科纳仕公司分析，中国大陆和欧洲的电动汽车销量已占全球电动汽车总销量的87%可是，另一个大市场美国上半年销售了25万辆电动汽车，新车渗透率仅为3%
中国电动汽车销量全球领先。
今年上半年，中国大陆电动汽车累计销量为110万辆，几乎与2020年全年电动汽车销量持平根据中国汽车工业协会的数据，2020年中国新能源汽车销量为136.7万辆，其中电动汽车销量为111.5万辆，乘用车与商用车的比例为89333.6011万辆
基于电动汽车在中国大陆市场的快速发展，科纳仕公司首席分析师兼副总裁克里斯琼斯表示，2021年，中国大陆市场电动汽车销量将同比翻番。
其中，上半年电动汽车销量排名靠前的品牌分别是汽车通用五菱，特斯拉中国，比亚迪，广汽Ean，长安欧拉，长城蔚牌汽车，蔚来汽车。。
上述品牌下销售的电动车车型包括轿车，轿跑车，SUV，MPV，跨界车，小城市车等上半年最畅销的10款车型中，有4款是小城市车，五菱MINI就是其中之一，也是中国市场最受欢迎的车型之一类似这款车型的是长安欧拉
除上述品牌外，哪吒汽车，零跑汽车，几何汽车，威马汽车，爱知汽车等也是中国大陆重点关注电动车的新品牌，销量和影响力也不错。
需要注意的是，中国大陆还有一批纯电动汽车品牌，其中手机销量全球排名前三的小米，今年上半年正式进入电动汽车领域，初期计划投资100亿美元造车目前，各项工作正在有序开展琼斯认为，小米要想加入电动汽车高端市场的竞争，就必须确保首款车在技术上赶超特斯拉，在价格上具有可比性甚至优势，这不是一件容易的事情此外，恒大汽车，宝能汽车，创维汽车，杜畿汽车，极限氪汽车等电动汽车新品牌也在筹备中，部分品牌可能会加速量产
欧洲市场是全球电动车渗透率最高的市场。
截至目前，欧洲市场是电动汽车渗透率最高的地区在一些国家，电动汽车占新车销量的1/4以上，而挪威的电动汽车占新车销量的80%以上，这无疑成为全球电动汽车渗透率最高的国家之一
据统计，在欧洲七国中，挪威，瑞典，德国，法国
据科纳仕公司分析，电动汽车在欧洲的高渗透率与地区政策密不可分目前欧盟为汽车厂商设定了碳排放目标，欧洲国家也鼓励汽车公司发展电动汽车，并制定了相关措施鼓励消费在停止销售燃油车目标的推动下，欧洲车企正在加速电动汽车生产线的扩张其中，全球知名电动汽车品牌特斯拉也在德国投资建设了电动汽车和动力电池超级工厂按照特斯拉的计划，工厂的产能设计为1万辆/周，年产能为50万辆/年
美国想摆脱困境，从后面来。
众所周知，美国是仅次于中国大陆的全球第二大汽车市场，但在电动汽车领域却始终落后于中国和欧洲据科纳仕公司统计，美国电动汽车的全球市场份额不到10%，仅由全球最大的电动汽车制造商特斯拉实现
因此，美国新任总统提出了一项投资规模为1740亿美元的电动汽车发展计划，希望大力推动美国电动汽车的发展，改变目前的被动局面一项行政命令规定，到2030年，美国销售的所有新车中有一半将是零排放车型，包括纯电动汽车，燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车为了推动这一计划，美国政府召集了通用汽车，福特，Stellantis和汽车工人工会的代表一起讨论，以加速美国汽车电气化的发展
公开资料显示，通用汽车已经成为美国推动汽车电气化的传统原始设备制造商的领导者之一在美国新政之前，通用汽车已经进行了各种电气化计划，2020—2025年期间对汽车电气化和智能化的投入不断提高，从最初的200亿美元增加到最近的350亿美元预计到2025年底，全球将推出30款纯电动汽车，同时实现100万辆
的电动汽车销售。北京时间11月8日上午，有消息称，获得亚马逊投资的电动汽车初创公司RivianAutomotive在11月5日大幅提高了其股票的预期发行价，公司的目标是在首次公开发行中获得高达650亿美元的市值。
另一家美国汽车制造商福特也启动了投资规模达 56 亿美元的蓝瓦城动力电池制造计划，以满足其未来 100 万辆纯电动车型的量产需求，主要用于福特和林肯两大品牌新能源车型。
从汽车品牌看，今年上半年电动汽车销量最高的是特斯拉，其全球市场份额约为 15%，位居第二的是大众集团，约占据全球 13% 的市场份额，第三~ 第五名分别为上汽通用五菱，宝马集团以及 Stellantis。
特斯拉虽然占据全球电动汽车市场第一，但其地位正遭受其他电动汽车品牌的挑战在欧洲，特斯拉与大众集团的竞争日益激烈，福特汽车前 CEO 马克—菲尔兹在 6 月初透露，特斯拉正面临自己的创新所带来的后果，大众目前在欧洲电动汽车市场已处于领先地位大众计划到 2025 年每年销售 150 万辆电动车，其中 ID.4 将占到 50 万辆，LMC Automotive 分析师称，大众汽车已经有望在 2025 年超越特斯拉的全球市场份额
而在中国市场，特斯拉不仅面临众多传统汽车厂商竞争，还面临诸多电动汽车新品牌瓜分市场的窘境在今年前 6 个月的在华汽车销量中，其仅在 2 月和 3 月的汽车销量超过比亚迪，其余各月均为落后状态进入下半年，特斯拉在华汽车销量更是被比亚迪遥遥领先
需要说明的是，美国新任总统如上美国发展电动汽车计划中，特斯拉未在邀请之列。
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